| BMW M ハイブリッド V8 '24 | ||
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| メーカー | BMW | |
|---|---|---|
| 英名 | BMW M Hybrid V8 '24 | |
| 年式 | 2024 | |
| エンジン | P66 | |
| タイプ | レーシングカー ルマンカー | |
| カテゴリー | Gr.1 | |
| PP（初期値） | XXXX | |
| 総排気量 | 3,999cc | |
| 最高出力 | 649PS/XXXXrpm | |
| 最大トルク | XXXkgfm/XXXXrpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,840mm | |
| 全幅 | 1,880mm | |
| 全高 | 2,105mm | |
| 車両重量 | 2,020kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 4速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | 未実装 | |
| 備考 |
V12 LMR
の後継車として、 開発されたBMWのLMDhマシン。 | |
概要
BMWがル・マン・デイトナ・h （LMDh）規定に基づき、FIA 世界耐久選手権（WEC）、IMSA スポーツカー選手権（IMSA）への参戦するために開発されたM ハイブリッド V8はプロトタイプ・レーシングカー。
2023年はIMSAのみの参戦で､ル・マンとWECには2024年から参戦している。
こちらも､ポルシェ 963と同じく2023年のデイトナ24時間レースで実戦デビューしたが、こちらもトラブルに泣き､結果はトップのアキュラARX-06の60号車から15周遅れた24号車が6位という順位に終わり､課題も多いように見えるが……。
2023年はIMSAのみの参戦で､ル・マンとWECには2024年から参戦している。
解説
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登場シリーズ
未実装
コメント
- ルマンでポールポジション取った -- (名無しさん) 2024-06-13 20:15:52
- 車両重量2トンじゃないっしょ確か -- (名無しさん) 2025-01-19 16:20:39
