| フォルクスワーゲン ID.R '19 | ||
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| メーカー | フォルクスワーゲン | |
|---|---|---|
| 英名 | Volkswagen ID.R '19 | |
| 年式 | 2019 | |
| エンジン | ‐ | |
| タイプ | レーシングカー 電気自動車 | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | 867.81 | |
| 総排気量 | ‐cc | |
| 最高出力 | 680ps/‐rpm | |
| 最大トルク | 66kgfm/‐rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | EV | |
| 全長 | 5,200mm | |
| 全幅 | 2,350mm | |
| 全高 | 1,200mm | |
| 車両重量 | 1,030kg | |
| 重量バランス | 50対50 | |
| トランスミッション | 1速 | |
| 最高速度 | 280Km/h | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | ニュルもパイクスピークも制覇した最速EVマシン | |
概要
フォルクスワーゲンが電気自動車の専業ブランド｢ID.｣を立ち上げた際、そのプロモーションとその技術力をアピールするために制作されたEVレーシングカー。そのEVの脅威的なパフォーマンスはパイクスピークやニュルで最速ラップを記録しているので､下の動画でそのぶっちぎりの速さを感じ取って欲しい。
公式解説
地球規模の気候変動が危惧されるなか、自動車産業は二酸化炭素の排出量を削減しようと、パワートレインの電動化を進めています。フォルクスワーゲンはこの問題にいち早く取り組んできた企業のひとつですが、2020年にEV専業ブランド｢ID.｣を立ち上げる際、電気自動車の可能性の象徴となるロールモデルを作ろうと考えました。こうして生まれたのがプロトタイプレーシングカー｢ID.R｣です。
｢ID.R｣のボディは炭素繊維で作られ、車体前後にはダウンフォースを生む巨大なウィングが備わります。全長はおよそ5.2mと大柄ですが、車重は1,100kg以下に抑えられ、2基のモーターが前後輪を駆動する4WDというしつらえです。最高出力は500kW(680PS)/650Nm(66kgfm)を誇り、0-100km/h加速はわずか2.25秒。内燃機関を積むレースカーと比べても全く引けを取らないパフォーマンスです。
登場シリーズ
グランツーリスモ7
ブランドセントラルでCr.200,000,000で購入可能。
コメント
- ルーレットチケットでこれ出てきた -- (名無しさん) 2023-03-08 21:05:05
- 買ったはいいが燃費の悪さがもはやギャグ… -- (名無しさん) 2023-12-24 11:28:18
- ↑電気だしそんなもん -- (名無しさん) 2024-02-08 10:48:22
- ↑タイムアタックの車だしバッテリーは最小限だと思う -- (名無しさん) 2024-03-31 16:28:59
- Gr.１プロトタイプにこれで出たらガス欠早くて歯が立たない… -- (名無しさん) 2024-04-15 20:50:25
- 買う前の参考にしたいんだけど、何キロぐらい走れるの? -- (名無しさん) 2024-11-12 13:02:49
- WTC800サルディーニャで1周とちょい、6km走ったら電欠になる。消費有では出せない -- (名無しさん) 2025-03-11 05:59:43
- ↑ニュル北1周ぐらいはできるかと思ってたが、GPコース1周ちょいしか走れないのか… -- (名無しさん) 2025-03-12 00:07:40
- ↑ニュルのWTC800では半周しか出来ないから売った -- (名無しさん) 2025-03-13 15:10:25
- 最高速すぐ頭打ちになるけど電気だから仕方がない。 -- (名無しさん) 2025-03-21 08:53:43
