| 日産 180SX Type S '96 | ||
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| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan 180SX Type S '96 | |
| 年式 | 1996 | |
| エンジン | SR20DE | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | 140PS/64000rpm | |
| 最大トルク | 18.2kgfm/4,800rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XXXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,520mm | |
| 全幅 | 1,695mm | |
| 全高 | 1,290mm | |
| 車両重量 | 1,220kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 | |
| 備考 | 180SXの自然吸気仕様だが、 後期型にしか存在しない希少グレード。 | |
概要
1989年4月に発表された180SXは、日産が
シルビア(S13型)
をベースに開発したスペシャリティカー。
当車は初代グランツーリスモから2まで収録されていた1996年式の180SXタイプS。Type Xとは異なり自然吸気(NA)エンジンであるSR20DEが搭載されていたのだが、アメリカ(北米)とヨーロッパ(欧州)などの海外地域ではタイプSに相当するグレードは設定されていない(*1)。
詳しい解説は タイプX を参照。
当車は初代グランツーリスモから2まで収録されていた1996年式の180SXタイプS。Type Xとは異なり自然吸気(NA)エンジンであるSR20DEが搭載されていたのだが、アメリカ(北米)とヨーロッパ(欧州)などの海外地域ではタイプSに相当するグレードは設定されていない(*1)。
詳しい解説は タイプX を参照。
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