オペル スピードスター '00 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

オペル スピードスター '00
Image Credit : IGCD.net
メーカー	オペル
英名	Opel Speedster '00
年式	2000
エンジン	Z22SE
タイプ	ロードカー ミッドシップ
カテゴリー	N100
PP（初期値）	XXX
総排気量	2,198cc
最高出力	147PS/5,800rpm
最大トルク	20.7kgfm/4,000rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	MR
吸気形式	NA
全長	3,790mm
全幅	1,708mm
全高	1,112mm
車両重量	850kg
重量バランス	46対54
トランスミッション	5速
ダート走行	不可能
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	製造はロータスだが、オペル流の味付けもされた隠れた名車。

概要

オペル スピードスターは2001年から2005年まで製造及び販売をしていたオペルの生み出したオープンカー。 ロータス・エリーゼ をベースとしているが、コンポーネントの共有部分は10%程度に過ぎない。

軽量化を追求した点や、エポキシ樹脂接着剤で結合されたアルミ製フレームを持つ点はエリーゼと同じだが、スピードスターのホイールベースはエリーゼの90.5インチに対し1.1インチほど長く、デザインも全く異なっている。スタイリングはゼネラルモーターズが担当し、鋭角と丸みを帯びたエッジが調和したデザインはエリーゼにはない鋭さを持っている。

エンジンも全く異なるもので、ベクトラやアストラのものと同じ2.2L、147PS/5,800rpmを発揮する直4エンジンを搭載。エンジンは低中速トルクがあって実用性が高く、しかも高回転までスムーズに回るという。
さらにエリーゼよりは100kgほど重いものの、850kgの車重は2座オープンカーとしても軽量であり､さながらドイツ車版のマツダ ロードスターと言うべきか。

解説

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登場シリーズ

グランツーリスモ3: A-Spec

Cr.3,839,000で購入。
相手の登場は、
[ビギナーリーグ]MRチャレンジ、スパイダー&ロードスター
[アマチュアリーグ]欧州選手権

グランツーリスモ4

Cr.4,469,000で購入。

グランツーリスモ（PSP）

Cr.4,469,000で購入。

グランツーリスモ5

中古車として購入。価格はCr.4,469,000×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う）

グランツーリスモ6

Cr.4,469,000で購入。

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