| ホンダ NSX Type S '97 | ||
 | ||
| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda NSX Type S '97 | |
| 年式 | 1997 | |
| エンジン | C32B | |
| タイプ | ロードカー 2ドアスポーツクーぺ | |
| カテゴリー | N300 | |
| PP（初期値） | 443 | |
| 総排気量 | 3,179cc | |
| 最高出力 | 291PS/7,300rpm | |
| 最大トルク | 31kgfm/5,500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 4.71kg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,430mm | |
| 全幅 | 1,810mm | |
| 全高 | 1,160mm | |
| 車両重量 | 1,320kg | |
| 重量バランス | 45対55 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1997年2月にマイナーチェンジを施した際に追加されたNSX タイプSは最上級のスポーツグレードで、エンジンの排気量を拡大している。
NSXに追加されたグレードのひとつが、このタイプSで、 タイプR と異なり快適性を維持しつつ、ノーマルより足回りが硬く設定されたスポーツグレードである。
詳しい解説は タイプS ゼロ または 標準グレード を参照。
なお、タイプS ゼロと同様にグランツーリスモ6以降は未収録となっている。
NSXに追加されたグレードのひとつが、このタイプSで、 タイプR と異なり快適性を維持しつつ、ノーマルより足回りが硬く設定されたスポーツグレードである。
詳しい解説は タイプS ゼロ または 標準グレード を参照。
なお、タイプS ゼロと同様にグランツーリスモ6以降は未収録となっている。
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