トヨタ スープラ RZ '96 | ||
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メーカー | トヨタ | |
---|---|---|
英名 | Toyota SUPRA RZ '96 | |
年式 | 1996 | |
エンジン | 2JZ-GTE | |
タイプ | ロードカー スポーツカー | |
カテゴリー | N300 | |
PP(初期値) | --- | |
総排気量 | 2,997cc | |
最高出力 | 330PS/5,500rpm | |
最大トルク | 54,2kgfm/3,500rpm | |
パワーウエイトレシオ | 4.56kg/PS | |
駆動形式 | FR | |
吸気形式 | TB | |
全長 | 4,520mm | |
全幅 | 1,810mm | |
全高 | 1,275mm | |
車両重量 | 1,510kg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | 6速 | |
登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 | |
備考 | あれば記入 |
概要
1996年4月にマイナーチェンジされた際にエクステリアを若干変更したスープラ。
1996年モデルはレカロシートが標準装備されており、内外装と駆動系を改良。また、ABSやエアバックが標準装備されるようになった。
詳しい解説は 1997年式 を参照。
1996年モデルはレカロシートが標準装備されており、内外装と駆動系を改良。また、ABSやエアバックが標準装備されるようになった。
詳しい解説は 1997年式 を参照。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ
本作では新車ディーラーで販売されている。
エンジンフルチューンで930psを超え、トルクは本作最大となる。
そのため、最高速チャレンジでよく使われる。半面、900馬力を超えるパワーを後輪だけで受け止める為に運転はGT-R以上にシビアとなる。
エンジンフルチューンで930psを超え、トルクは本作最大となる。
そのため、最高速チャレンジでよく使われる。半面、900馬力を超えるパワーを後輪だけで受け止める為に運転はGT-R以上にシビアとなる。
RMを施工するとFET(95年型)風のカラーリングになる。モデリングこそ簡易的に済ませてはいるが、ワイド化もしている。
前期型に比べてダウンフォースが強い。
前期型に比べてダウンフォースが強い。
グランツーリスモ2
中古車ディーラーで販売されている。
RMはGT2オリジナルデザインとなりファンは落胆するかもしれない。