| 日産 スカイライン GT-R N1 (R32) '91 | ||
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| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan SKYLINE GT-R N1 (R32) '91 | |
| 年式 | 1991 | |
| エンジン | RB26DETT | |
| タイプ | ロードカー 競技用ベースモデル | |
| PP（初期値） | 452 | |
| 総排気量 | 2,568cc | |
| 最高出力 | 280PS/6,800rpm | |
| 最大トルク | 36.0kgfm/4,400rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 4.75kg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,545mm | |
| 全幅 | 1,755mm | |
| 全高 | 1,340mm | |
| 車両重量 | 1,470kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1991年7月19日にマイナーチェンジを施した際に追加された
R32スカイラインGT-R
のベース競技用モデル。
当車は主にスーパー耐久やニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦していたのだが、市販車とは異なり、快適装備が設定されていないため、ABSも装備されていない。
詳しい解説は 1994年式V・spec II を参照。
当車は主にスーパー耐久やニュルブルクリンク24時間耐久レースに参戦していたのだが、市販車とは異なり、快適装備が設定されていないため、ABSも装備されていない。
詳しい解説は 1994年式V・spec II を参照。
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