| ホンダ S2000 '01 | ||
 | ||
| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda S2000 '01 | |
| 年式 | 2001 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | ロードカー オープンスポーツカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 428 | |
| 総排気量 | 1,997cc | |
| 最高出力 | 250PS/8,300rpm | |
| 最大トルク | 22.2kgfm/7,500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 5.04kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,135mm | |
| 全幅 | 1,750mm | |
| 全高 | 1,285mm | |
| 車両重量 | 1,240kg | |
| 重量バランス | 50対50 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
2001年9月14日に初のマイナーチェンジが行われたS2000は、中期型へと進化した標準グレード車。
タイプV と同様、外装、エンジンの性能などの変更点はないが、走りや内装などに数多くを改良しており、よりマイルドな特性になっている。
詳しい解説は 1999年式 を参照。
タイプV と同様、外装、エンジンの性能などの変更点はないが、走りや内装などに数多くを改良しており、よりマイルドな特性になっている。
詳しい解説は 1999年式 を参照。
解説
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