| フォード RS200 '84 | ||
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| メーカー | フォード | |
|---|---|---|
| 英名 | Ford RS200 '84 | |
| 年式 | 1984 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | ロードカー ○○ | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP(初期値) | XXX | |
| 総排気量 | 1,804cc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,000mm | |
| 全幅 | 1,764mm | |
| 全高 | 1,322mm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | グループB廃止に拍車を 掛けた悲運の怪物マシン | |
概要
解説
グループB時代のWRCを制するためにフォードが用意した怪物マシン。
だが、その運命は悲劇そのものだった。開発の遅れから本来出場させるはずだったエボリューションモデルが参戦できなくなり、性能の劣るロードカーバージョンをベースに参戦が決定。
そして、ポルトガル戦ではRS200を駆るヨアキム・サントスがコース上の観客を避けようとして客席に突っ込み、40人以上の死傷者を出す大惨事を引き起こしてしまう。
この事故が起こった年の1986年には更なる惨事が続いた事もあり、WRCはグループB規定を廃止。RS200は本来の力を発揮しないままWRCを去ることになる。
だが、その運命は悲劇そのものだった。開発の遅れから本来出場させるはずだったエボリューションモデルが参戦できなくなり、性能の劣るロードカーバージョンをベースに参戦が決定。
そして、ポルトガル戦ではRS200を駆るヨアキム・サントスがコース上の観客を避けようとして客席に突っ込み、40人以上の死傷者を出す大惨事を引き起こしてしまう。
この事故が起こった年の1986年には更なる惨事が続いた事もあり、WRCはグループB規定を廃止。RS200は本来の力を発揮しないままWRCを去ることになる。
登場シリーズ
グランツーリスモ4
スペシャルコンディションレース:ラリー・グランドキャニオン(イージー)のプレゼントカーとして入手。
グランツーリスモ(PSP)
グランツーリスモ5
中古車ディーラーで購入。
グランツーリスモ6
Cr.16,000,000で購入可能。

