マーキュリー クーガー '99 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

マーキュリー クーガー '99
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メーカー	マーキュリー
英名	Mecury Cougar '99
年式	1999
エンジン	Duratec 25
タイプ	ロードカー
カテゴリー	Gr.なんちゃらかNなんちゃらか---
PP（初期値）	XXX
総排気量	2,544cc
最高出力	XXXPS/X,XXXrpm
最大トルク	XX.Xkgfm/X,XXXrpm
パワーウェイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FF
吸気形式	NA
全長	4,699mm
全幅	1,769mm
全高	1,325mm
車両重量	1,391kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	5速
ダート走行	可能か不可能のいずれか
登場	グランツーリスモ2
備考	あれば記入

概要

1999年にフルモデルチェンジが行われたマーキュリー・クーガー。
1998年のアメリカのロサンゼルスオートショーにて発表したクーガーの最終モデルなのだが、実際にはマーキュリーブランドから売るのはおまけみたいなものである。
ヨーロッパとオーストラリアではフォードブランドから販売され、実は日本にも、右ハンドル仕様が僅かに輸入されている。

この時期のフォードはマツダを傘下に収めて、リンカーンやマーキュリーとともに経営にリソースを割く必要があった。そのため、売れ筋でなかったクーペは大幅に合理化していく方針がこの時代に固められていた。その影響で、マツダ・MX-6はフォード・コントゥア共通のプラットフォームで設計されている。

さらにクーガーは、もともと廃止される予定だった。コスト削減のために、フォードはサンダーバードとプローブを、リンカーンとマーキュリーはクーガーとリンカーン・マークVIIIを廃止することになっていた。しかしそうなると、 マスタング とエスコートZX2の間が空白となるため、新しいクーペでその隙間を埋めることになった。コンパクトサイズのFFクーペというポジションだったフォード・プローブの後継車として設計されたため、このモデルは全長5mオーバーでFRレイアウト、V8エンジンを必ず採用してきたラグジュアリークーペ、クーガーの歴史の中でも異質な存在になった。ちなみに全長が5mよりも短いのは初代以来となる。

解説

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登場シリーズ

グランツーリスモ2

South Cityにあるフォードディーラーで購入可能。しかし先の概要の通り、性能も寸法もPAL版に収録されている フォード クーガー 2.5i 24V '99 とまったく変わらない。

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