本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
もくじ
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ヨーロピアン・クラブマンカップ 600（サルディーニャ・ロードトラック）
| ヨーロピアン・クラブマンカップ 600（サルディーニャ・ロードトラック） | ||
 | ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 600 | |
| 上限タイヤ | なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国 | 欧州（イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア） | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー | ポルシェ 911 Carrera RS (964) '92 ルノー・スポール メガーヌ R.S. Trophy '11 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
見た目に反してガチで速いホットハッチからポルシェとかのスポーツカーまであらゆる欧州車が集う､ヨーロッパ最強決定戦。こちらも強力な一台を用意して参戦したい。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ブランズハッチ GPサーキット | 3周 | Cr.2,500,000 | Cr.1,500,000 | Cr.1,000,000 |
ヨーロピアン・クラブマンカップ 600（アルザス）
| ヨーロピアン・クラブマンカップ 600（アルザス） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 600 | |
| 上限タイヤ | なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国 | 欧州（イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア） | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー | ポルシェ 911 Carrera RS (964) '92 ルノー・スポール メガーヌ R.S. Trophy '11 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
第二戦はフランスのアルザスの花畑。だが､そこで容赦無い激しいバトルとなる。アップダウンと中高速コーナーが多いので､ある程度のパワーと強靭な足回りが必要。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ブランズハッチ GPサーキット | 3周 | Cr.2,500,000 | Cr.1,500,000 | Cr.1,000,000 |
ヨーロピアン・クラブマンカップ 600（ブランズハッチ）
| ヨーロピアン・クラブマンカップ 600（ブランズハッチ） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 600 | |
| 上限タイヤ | なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国 | 欧州（イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア） | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー | ポルシェ 911 Carrera RS (964) '92 ルノー・スポール メガーヌ R.S. Trophy '11 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
第三戦はイギリスのブランズハッチ。コーナーで勝負をかけろ。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ブランズハッチ GPサーキット | 3周 | Cr.2,500,000 | Cr.1,500,000 | Cr.1,000,000 |
ヨーロピアン・クラブマンカップ 600（ニュルブルクリンク）
| ヨーロピアン・クラブマンカップ 600（ニュルブルクリンク） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 600 | |
| 上限タイヤ | なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国 | 欧州（イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、オーストリア） | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 20 / 20 | |
| 主なライバルカー | アルファロメオ ジュリア GTAm ’20(未作成) ルノー・スポール メガーヌ R.S. Trophy '11 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
Ver.1.27で追加されたレースイベント。ニュル北2周で250万と賞金設定ミスったんじゃないかと思えるほど割に合わないレース。お金目当てなら
シュワルツ・ヴァルド・リーグ
や
ポルシェカップ
の方がよっぽどマシ。
Ver.1.44でようやく修正が入り賞金が増額された。でも単に金策を考えるなら他のレースがいいよ。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ニュルブルクリンク 北コース | 2周 | Cr.12,500,000 | Cr.7,500,000 | Cr.5,000,000 |
