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ドイツが誇るスポーツカー＆GTを駆り、頂点を目指そう。
ハイパフォーマンスカーが集う上級レース。PP制限イベント。
ドイツが誇るスポーツカー＆GTを駆り、頂点を目指そう。
ハイパフォーマンスカーが集う上級レース。PP制限イベント。
| + | 目次 |
イベント概要
ドイツ車限定のレースイベント。公式オススメはAMG メルセデス AMG GT R '17。
当たり前のようにポルシェの2004年発売のスーパーカーやGT1の為のホモロゲーションカー、
ベンツとマクラーレンが共同開発したスーパーカーなどが出走してくる。
当たり前のようにポルシェの2004年発売のスーパーカーやGT1の為のホモロゲーションカー、
ベンツとマクラーレンが共同開発したスーパーカーなどが出走してくる。
F.Sanzの乗るAMG GT究極のモデルが出走してくると難易度が上がる。
後方スタートであっても終盤には真後ろまで迫っている程のチート性能でありながら、
これでノーマル時点でPPが700以下に抑えられている。ただし必ず出走してくるわけではない。
GTプロドライバーよりも強敵であるので、出走しない状態にして攻略するも一つの手である。
後方スタートであっても終盤には真後ろまで迫っている程のチート性能でありながら、
これでノーマル時点でPPが700以下に抑えられている。ただし必ず出走してくるわけではない。
GTプロドライバーよりも強敵であるので、出走しない状態にして攻略するも一つの手である。
一応PP制限とドイツ車制限というレギュレーションが設定されているが、Gr.4車両などのレース車両の出走制限は設けられていない。
勝てないと感じたらGr.4車両などで攻略するのも良いだろう。
勝てないと感じたらGr.4車両などで攻略するのも良いだろう。
レース一覧
| コース | 周回数 | 賞金 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| １位 | ２位 | ３位 | |||
| ① | サン=クロワ・サーキット・B | 4 | Cr.8,000,000 | Cr.4,800,000 | Cr.3,200,000 |
| ② | ニュルブルクリンク 北コース | 1 | Cr.6,400,000 | Cr.3,840,000 | Cr.2,560,000 |
| ③ | カタロニア・サーキット・GPレイアウト | 7 | Cr.8,800,000 | Cr.5,280,000 | Cr.3,520,000 |
| ④ | ハイスピードリンク 逆走 | 5 | Cr.6,500,000 | Cr.3,900,000 | Cr.2,600,000 |
| ⑤ | ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット | 4 | Cr.5,600,000 | Cr.3,360,000 | Cr.2,240,000 |
※本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
① サン=クロワ・サーキット
| シュワルツ・ヴァルド・リーグ（サン=クロワ・サーキット・B） | ||
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| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 700以下 | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 国指定 | ドイツ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
AMG メルセデス AMG GT Black Series '20 ポルシェ 911 GT3 RS (992) '22 ポルシェ 911 GT3 (996) '01 など | |
| 備考 | ||
概要
スピードがある程度出やすく、スピードが出てる中で急なカーブを曲がるというかなり緩急のあるコース。
SanzのAMG GT Black Seriesが場合によってはベストラップを記録するほどの異常な速さで走る。
（難易度ハードで試しに走ってみたところ、3位で終えたブラザン選手を16秒差つけて2位で完走していた）
チューニング次第では大苦戦は避けられないだろう。
SanzのAMG GT Black Seriesが場合によってはベストラップを記録するほどの異常な速さで走る。
（難易度ハードで試しに走ってみたところ、3位で終えたブラザン選手を16秒差つけて2位で完走していた）
チューニング次第では大苦戦は避けられないだろう。
② ニュルブルクリンク
| シュワルツ・ヴァルド・リーグ（ニュルブルクリンク 北コース） | ||
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| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 700以下 | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 国指定 | ドイツ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
AMG メルセデス AMG GT Black Series '20 ポルシェ 911 GT3 RS (992) '22 ポルシェ 911 GT3 (996) '01 など | |
| 備考 | ウェットタイヤ推奨レベルの 本降りの雨が降る場合あり | |
概要
難易度が高いニュル北は天候変動に対応しているコース。出走する毎に天候は変動し、
最初から雨が降っている、中盤から雨が降るとったような事が起こる。
雨が全く降らないパターンもあるが基本的にレーシングタイヤで出走するのは危険。
相手が雨によって体勢を崩す事がある。特にカーブで追い抜く場合は相手の挙動にも気を付けよう。
最初から雨が降っている、中盤から雨が降るとったような事が起こる。
雨が全く降らないパターンもあるが基本的にレーシングタイヤで出走するのは危険。
相手が雨によって体勢を崩す事がある。特にカーブで追い抜く場合は相手の挙動にも気を付けよう。
③ カタロニア・サーキット
| シュワルツ・ヴァルド・リーグ（カタロニア・サーキット・GPレイアウト） | ||
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| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 700以下 | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 国指定 | ドイツ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
AMG メルセデス AMG GT Black Series '20 ポルシェ 911 GT3 RS (992) '22 ポルシェ 911 GT3 (996) '01 など | |
| 備考 | ||
概要
サン=クロワと同様SanzのAMG GT Black Seriesが厄介。
コース中盤から終盤にかけての直線やホームストレートで一気に相手を抜いていく。
カーブでアンダーを出すなどのミスは必ず抑えよう。
コース中盤から終盤にかけての直線やホームストレートで一気に相手を抜いていく。
カーブでアンダーを出すなどのミスは必ず抑えよう。
余談だが周回数が7周であるのだが、実はフェラーリのレースイベントよりも多い。
しかしながらあちらよりも賞金額が少ない。
しかしながらあちらよりも賞金額が少ない。
④ ハイスピードリンク(Ver1.44追加)
| シュワルツ・ヴァルド・リーグ（ハイスピードリンク 逆走） | ||
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| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 700以下 | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 国指定 | ドイツ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
AMG メルセデス AMG GT Black Series '20 アウディ R8 Coupé V10 plus '16 ポルシェ 911 GT3 RS (992) '22 など | |
| 備考 | ||
概要
Ver1.44にてアウディ R8 Coupé V10 plus '16の実装に伴い追加された。
S字カーブと最終コーナー以外は外側を走る方が圧倒的に速い。
強敵となる追加されたR8に乗るパーカー選手含め、相手はアウト・イン・アウトでカーブを曲がるので
こちらはインを攻めずにアウトから速度をある程度維持したうえで追い抜こう。
クリーンレースボーナスの判定はかなり緩く、多少の壁接触はおろか、壁走りをしてもボーナスは獲得可能となっている。
ただしライバルカーに接触するとボーナスは失われるが、周回遅れのライバルカーへ接触した場合は不明。
S字カーブと最終コーナー以外は外側を走る方が圧倒的に速い。
強敵となる追加されたR8に乗るパーカー選手含め、相手はアウト・イン・アウトでカーブを曲がるので
こちらはインを攻めずにアウトから速度をある程度維持したうえで追い抜こう。
クリーンレースボーナスの判定はかなり緩く、多少の壁接触はおろか、壁走りをしてもボーナスは獲得可能となっている。
ただしライバルカーに接触するとボーナスは失われるが、周回遅れのライバルカーへ接触した場合は不明。
⑤ ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット(Ver1.69追加)
ドイツのクラフトマンシップ宿る、ジャーマン・スポーツカー頂上決戦。
| シュワルツ・ヴァルド・リーグ（ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット） | ||
| imageプラグインエラー : 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 | ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 700以下 | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 国指定 | ドイツ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
AMG メルセデス AMG GT Black Series '20 ポルシェ カレラ GT '04 ポルシェ 911 Turbo S Leichtbau (964) '93 | |
| 備考 | 何故か他のコースとはイベント説明文が異なる | |
概要
Ver1.69にてポルシェ 911 Turbo S Leichtbau (964) '93の実装に伴い追加された。
どういうわけかこのレースでは説明文が異なっている。
（元々ウィークリーチャレンジ専用だったのを急遽このレースイベントに収録する事に？）
相手のペースは早めなのだが4周しかなく、難易度は高め。
加速力がそもそも乏しい、加速力があっても相手を追い抜くのに苦戦しているといった事があると1位に追いつかない。
特にカレラGTが先頭になるとどんどん突き放していくので余計に勝てなくなる。
焦りすぎてアンダーになるなど１つ１つのミスを積み重ねない走りを意識しよう。
どういうわけかこのレースでは説明文が異なっている。
（元々ウィークリーチャレンジ専用だったのを急遽このレースイベントに収録する事に？）
相手のペースは早めなのだが4周しかなく、難易度は高め。
加速力がそもそも乏しい、加速力があっても相手を追い抜くのに苦戦しているといった事があると1位に追いつかない。
特にカレラGTが先頭になるとどんどん突き放していくので余計に勝てなくなる。
焦りすぎてアンダーになるなど１つ１つのミスを積み重ねない走りを意識しよう。
