「HPA モータースポーツ ステージ II R32」の編集履歴(バックアップ)一覧はこちら

HPA モータースポーツ ステージ II R32」(2024/09/06 (金) 18:43:12) の最新版変更点

追加された行は緑色になります。

削除された行は赤色になります。

#center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){HPA モータースポーツ ステージ Ⅱ R32}| |>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/slsIuuX.jpg)&image(width=450,https://i.imgur.com/hUIxoDr.jpg) Image Credit : [[IGCD>https://www.igcd.net/vehicle.php?id=33969]]| |~|~メーカー|[[HPA モータースポーツ]]| |~|~英名|HPA Motorsports Stage II R32| |~|~年式|XXXX| |~|~エンジン|エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい)| |~|~タイプ|コンプリートカー&br()グランツーリスモアワード| |~|~カテゴリー|N600| |~|~PP(初期値)|XXX| |~|~総排気量|3,200cc| |~|~最高出力|560PS/6,750rpm| |~|~最大トルク|84.3kgfm/4,500rpm| |~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS| |~|~駆動形式|4WD| |~|~吸気形式|TB| |~|~全長|4,189mm| |~|~全幅|1,735mm| |~|~全高|1,440mm| |~|~車両重量|1,485kg| |~|~重量バランス|XX対XX| |~|~トランスミッション|X速| |~|~最高速度|XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)| |~|~登場|[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ(PSP)]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]| |~|~備考|カナダのチューナーが生み出した怪物ゴルフ| } *概要 2004年にSEMA[[グランツーリスモ]]アワードを受賞し、GTに収録されたゴルフのチューニングカー。[[フォルクスワーゲン]] ゴルフIVの最上級グレードR32がベースとなっており、元のR32でも十分スポーティーでホットハッチとしては過激なものだが、さらに手を加え、最高出力560ps、最大トルクは84.30kgfmと過激さを増したものとなっている。HPAがアメリカのチューニングの祭典で賞をとったのも頷ける性能である。「羊の皮を被った狼」という言葉があるが、この車ほどそれが当てはまる車はないのではなかろうか。 *解説 世界最大のカスタムカー&パーツのショーケースとして、毎年秋にアメリカ・ ラスベガスで開かれるSEMAショー。「グランツーリスモ」はこのSEMAショーで「グランツーリスモ・アワード」という賞を選考・授与している。 「グランツーリスモ」のフィロソフィーを体現した珠玉のカスタムカー&チューニングカーを称えようというこの 「グランツーリスモ・アワード」で、見事2004年の「ベスト・イン・ショー」に輝いたのが、このHPAモータースポーツのステージ II R32だ。 HPAモータースポーツはカナダに本拠を置くチューニングメーカーで、欧州車をベースとしたトータルなカスタマイズを得意とする。このステージ II R32は、ゴルフIVのハイパフォーマンスバージョン 「[[R32>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/?page=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%20%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%20IV%20R32%20%2703]]」に、同社のステージIIのチューニングメニューを施したモンスターゴルフだ。 最大のトピックはK04タービンを2基がけとしたツインターボキット。このキットを装着した3.2L V6エンジンは560 PS&84.3kgfmを発揮。4WDの恩恵もあいまって、コンパクトなハッチバックを0-400m11.5秒、0-60マイル3.2秒、最高速度320km/hオーバーの世界へ誘う。パワートレインの各部は必要に応じてレース用パーツへと換装されており、耐久性も充分。生半可なスポーツカーなら逃げ出したくなるような、驚異的な出来映えである。 低められた車高とボディサイドに貼られたデカールを除けば、エクステリアもインテリアも極めてノーマル然としており、超高性能を思わせるようなモディファイは行なわれていない。さりげなさの中に圧倒的なパフォーマンスを詰め込んだスーパーウェポンである。 *登場シリーズ **グランツーリスモ4 日本版GT4には収録されておらず、北米版GT4からの登場。 **グランツーリスモ(PSP) **グランツーリスモ5 中古車の場合 価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)(Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う) **グランツーリスモ6 *コメント #comment_num2(log=HPA モータースポーツ ステージ Ⅱ R32/コメントログ)
#center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){HPA モータースポーツ ステージ Ⅱ R32}| |>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/slsIuuX.jpg)&image(width=450,https://i.imgur.com/hUIxoDr.jpg) Image Credit : [[IGCD>https://www.igcd.net/vehicle.php?id=33969]]| |~|~メーカー|[[HPA モータースポーツ]]| |~|~英名|HPA Motorsports Stage II R32| |~|~年式|XXXX| |~|~エンジン|BFH| |~|~タイプ|コンプリートカー&br()グランツーリスモアワード| |~|~カテゴリー|N600| |~|~PP(初期値)|XXX| |~|~総排気量|3,200cc| |~|~最高出力|560PS/6,750rpm| |~|~最大トルク|84.3kgfm/4,500rpm| |~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS| |~|~駆動形式|4WD| |~|~吸気形式|TB| |~|~全長|4,189mm| |~|~全幅|1,735mm| |~|~全高|1,440mm| |~|~車両重量|1,485kg| |~|~重量バランス|XX対XX| |~|~トランスミッション|X速| |~|~最高速度|XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)| |~|~登場|[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ(PSP)]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]| |~|~備考|カナダのチューナーが生み出した怪物ゴルフ| } *概要 2004年にSEMA[[グランツーリスモ]]アワードを受賞し、GTに収録されたゴルフのチューニングカー。[[フォルクスワーゲン]] ゴルフIVの最上級グレードR32がベースとなっており、元のR32でも十分スポーティーでホットハッチとしては過激なものだが、さらに手を加え、最高出力560ps、最大トルクは84.30kgfmと過激さを増したものとなっている。HPAがアメリカのチューニングの祭典で賞をとったのも頷ける性能である。「羊の皮を被った狼」という言葉があるが、この車ほどそれが当てはまる車はないのではなかろうか。 *解説 世界最大のカスタムカー&パーツのショーケースとして、毎年秋にアメリカ・ ラスベガスで開かれるSEMAショー。「グランツーリスモ」はこのSEMAショーで「グランツーリスモ・アワード」という賞を選考・授与している。 「グランツーリスモ」のフィロソフィーを体現した珠玉のカスタムカー&チューニングカーを称えようというこの 「グランツーリスモ・アワード」で、見事2004年の「ベスト・イン・ショー」に輝いたのが、このHPAモータースポーツのステージ II R32だ。 HPAモータースポーツはカナダに本拠を置くチューニングメーカーで、欧州車をベースとしたトータルなカスタマイズを得意とする。このステージ II R32は、ゴルフIVのハイパフォーマンスバージョン 「[[R32>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/?page=%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%20%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%20IV%20R32%20%2703]]」に、同社のステージIIのチューニングメニューを施したモンスターゴルフだ。 最大のトピックはK04タービンを2基がけとしたツインターボキット。このキットを装着した3.2L V6エンジンは560 PS&84.3kgfmを発揮。4WDの恩恵もあいまって、コンパクトなハッチバックを0-400m11.5秒、0-60マイル3.2秒、最高速度320km/hオーバーの世界へ誘う。パワートレインの各部は必要に応じてレース用パーツへと換装されており、耐久性も充分。生半可なスポーツカーなら逃げ出したくなるような、驚異的な出来映えである。 低められた車高とボディサイドに貼られたデカールを除けば、エクステリアもインテリアも極めてノーマル然としており、超高性能を思わせるようなモディファイは行なわれていない。さりげなさの中に圧倒的なパフォーマンスを詰め込んだスーパーウェポンである。 *登場シリーズ **グランツーリスモ4 日本版GT4には収録されておらず、北米版GT4からの登場。 **グランツーリスモ(PSP) **グランツーリスモ5 中古車の場合 価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)(Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う) **グランツーリスモ6 *コメント #comment_num2(log=HPA モータースポーツ ステージ Ⅱ R32/コメントログ)

表示オプション

横に並べて表示:
変化行の前後のみ表示:
記事メニュー
ウィキ募集バナー