目指す称号は「最速のトラック」。大迫力のピックアップトラック・レース。
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イベント概要
どデカい車種であるピックアップトラックオンリーのレースイベント。現時点では
フォードのF-150とトヨタのタンドラの２車種しか実装されておらず、『F-150 VS タンドラ』の構図となっている。
この２車種の性能差は歴然としており、F-150の方が明確に速い。特にその性能差が感じられるのがデイトナでのレースだろう。
フォードのF-150とトヨタのタンドラの２車種しか実装されておらず、『F-150 VS タンドラ』の構図となっている。
この２車種の性能差は歴然としており、F-150の方が明確に速い。特にその性能差が感じられるのがデイトナでのレースだろう。
ちなみにカフェメニューで攻略する際、チケットで引く豪運が無ければ強制で車両を購入させられる。
しかも他のメニューではそういった事は起こらないという。
しかも他のメニューではそういった事は起こらないという。
レース一覧
| コース | 周回数 | 賞金 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| １位 | ２位 | ３位 | |||
| ① | ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー | 3 | Cr.3,000,000 | Cr.1,800,000 | Cr.1,200,000 |
| ② | デイトナ・トライオーバル | 5 | Cr.3,000,000 | Cr.1,800,000 | Cr.1,200,000 |
| ③ | コロラドスプリングス・レイク | 3 | Cr.3,000,000 | Cr.1,800,000 | Cr.1,200,000 |
| ④ | レイク・ルイーズ・トライオーバル 逆走 | 5 | Cr.5,000,000 | Cr.3,000,000 | Cr.2,000,000 |
| ⑤ | フィッシャーマンズ・ランチ | 1 | Cr.3,200,000 | Cr.1,920,000 | Cr.1,280,000 |
※本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
① ウィロースプリングス・レースウェイ
| ピックアップトラック・レース（ウィロースプリングス・レースウェイ ビッグウィロー） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 480 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| フォード F-150 SVT Raptor '11 | ||
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー | フォード F-150 SVT Raptor '11 トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| 備考 | ||
概要
ドデカいピックアップトラックでのレースなので相手が壁を形成する事がある。
道路幅いっぱいに広がったバリケードというわけさ…
無理に抜かそうとすればコースアウトは避けられないだろう。
道路幅いっぱいに広がったバリケードというわけさ…
無理に抜かそうとすればコースアウトは避けられないだろう。
② デイトナ
| ピックアップトラック・レース（デイトナ・トライオーバル） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 480 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| フォード F-150 SVT Raptor '11 | ||
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー | フォード F-150 SVT Raptor '11 トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| 備考 | ノーマル状態だと難易度高め | |
概要
オーバルコースでの最高速勝負となるのだが、F-150がタンドラを圧倒する。
こちらがタンドラでチューニングしていない完全ノーマル状態だと勝つのはほぼ不可能。
タンドラで挑む際は必ずチューニングをしてから出走しよう。
F-150でもノーマル状態だとブロックして走る事になるのである程度のチューニングはやっておきたい。
こちらがタンドラでチューニングしていない完全ノーマル状態だと勝つのはほぼ不可能。
タンドラで挑む際は必ずチューニングをしてから出走しよう。
F-150でもノーマル状態だとブロックして走る事になるのである程度のチューニングはやっておきたい。
③ コロラドスプリングス
| ピックアップトラック・レース（コロラドスプリングス・レイク） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 480 | |
| タイヤ制限 | ダート | |
| 車種制限 | トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| フォード F-150 SVT Raptor '11 | ||
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー | フォード F-150 SVT Raptor '11 トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| 備考 | ||
概要
全体的にコース幅は広いのだがスタート地点やコース終盤の道幅が狭い。
追い抜く際は道幅が広い前半区間で抜くようにしよう。
追い抜く際は道幅が広い前半区間で抜くようにしよう。
④ レイク・ルイーズ(SPECⅡ[Ver1.40]追加)
| ピックアップトラック・レース（レイク・ルイーズ・トライオーバル 逆走） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 480 | |
| タイヤ制限 | スノー | |
| 車種制限 | トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| フォード F-150 SVT Raptor '11 | ||
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー | フォード F-150 SVT Raptor '11 トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| 備考 | ||
概要
SPECⅡ(Ver1.40)にて待望のスノーコースであるレイク・ルイーズの実装に伴い追加された。
出走する際はスノータイヤが必須。別途で費用が掛かる点に注意。（Cr.450,000）
出走する際はスノータイヤが必須。別途で費用が掛かる点に注意。（Cr.450,000）
⑤ フィッシャーマンズ・ランチ(Ver1.70追加)
| ピックアップトラック・レース（フィッシャーマンズ・ランチ） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 480 | |
| タイヤ制限 | ダート | |
| 車種制限 | トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| フォード F-150 SVT Raptor '11 | ||
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー | フォード F-150 SVT Raptor '11 トヨタ タンドラ TRD Pro '19 | |
| 備考 | ||
概要
Ver1.70にてル・マンを出走する競技マシンやポルシェのセーフティカーが実装された裏でひっそりと追加された。
アップダウンのあるコースで1周しかない。登り勾配を速く走るための馬力が必要になる。
以下の写真のような相手同士の事故が起こる事があるので、万が一起こったら巻き込まれないよう落ち着いて対応しよう。
アップダウンのあるコースで1周しかない。登り勾配を速く走るための馬力が必要になる。
以下の写真のような相手同士の事故が起こる事があるので、万が一起こったら巻き込まれないよう落ち着いて対応しよう。
白のタンドラが赤のタンドラを無理に追い抜こうとして右の壁に接触
↓
赤のタンドラが弾き飛ばされる
添付ファイル
