| ダッジ バイパー GTS R コンセプト '00 | ||
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| メーカー | ダッジ | |
|---|---|---|
| 英名 | Dodge Viper GTS R Concept '00 | |
| 年式 | 2000 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | ロードカー 2ドアリフトバッククーペ | |
| カテゴリー | N500 | |
| PP（初期値） | - | |
| 総排気量 | 7,990cc | |
| 最高出力 | 505PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | 69.0kgfm/3,600rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 2.92kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,902mm | |
| 全幅 | 1,935mm | |
| 全高 | 1,193mm | |
| 車両重量 | 1,475kg | |
| 重量バランス | -対- | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
2002年にモデルチェンジすることになる2代目バイパーのコンセプトモデル。
後にこのモデルが元となったレース仕様が「バイパーコンペティションクーペ」として販売される。
詳しい解説は 2002年式 を参照。エンジンは市販の8.0LのV10.OHVエンジンに手を加えたもので、エアクリーナーやビッグスロットルを加えて550馬力を発生。6速シーケンシャルシフトを介して後輪にパワーを伝える。GT4ではなぜか550馬力よりも下の馬力になっている。
後にこのモデルが元となったレース仕様が「バイパーコンペティションクーペ」として販売される。
詳しい解説は 2002年式 を参照。エンジンは市販の8.0LのV10.OHVエンジンに手を加えたもので、エアクリーナーやビッグスロットルを加えて550馬力を発生。6速シーケンシャルシフトを介して後輪にパワーを伝える。GT4ではなぜか550馬力よりも下の馬力になっている。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ3: A-Spec
非売品。下記の条件を達成する事でプレゼントカーとして入手できる。
スーパーライセンスをオールゴールド達成。
プロフェッショナルリーグ：グランツーリスモ・オールスターズを優勝し、1/4のランダム入手。
いずれにしても手間のかかる条件である。どちらかといえばグランツーリスモ・オールスターズで入手する方が楽だが、こちらも長丁場なレースを勝ち抜く必要があるうえ、ランダムなのはリセマラでどうにかできるとしても、他のプレゼントカーがR390 GT1 LMやGT-ONE レースカーといった魅力的なマシンである為、悩ましいところである。
グランツーリスモ4
クライスラーのメーカーイベント：クロスファイア・トロフィーのプレゼントカーとして入手。
前作に比べると、入手の敷居は大きく低下している。
前作に比べると、入手の敷居は大きく低下している。
グランツーリスモ（PSP）
Cr.100,000,000で購入。
グランツーリスモ5
ユーズドカーディーラーでCr.99,945,200で購入。
グランツーリスモ6
Cr.100,000,000で購入。
コメント
- 最高出力はフルチューニングで923馬力くらいになりました。 -- (名無しさん) 2025-09-06 11:28:09
