| トヨタ スープラ GT Road Car (JZA80) | ||
 | ||
| メーカー | トヨタ | |
|---|---|---|
| 英名 | Toyota Supra GT Road Car (JZA80) | |
| エンジン | 2JZ-GTE-Supra-GT-Road | |
| タイプ | ロードカー | |
| PP（初期値） | 619.52 | |
| 総排気量 | -cc | |
| 最高出力 | 500PS/6,500rpm | |
| 最大トルク | 74.6kgfm/4,000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 3.01kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TC | |
| 全長 | 4,520mm | |
| 全幅 | 1,810mm | |
| 全高 | 1,275mm | |
| 車両重量 | 1,510kg | |
| 重量バランス | 53対47 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | 実質スープラ GT500のロードカーver. | |
概要
80スープラこと、4代目スープラをベースにグランツーリスモがチューニングを施したオリジナル車両。
解説
スープラ GT500のGr.3 ロードカーバージョンともいえる存在で、専用のエアロパーツのほかエンジンチューンにより最高出力は500PSまで引き上げられている。
迫力満点なワイドボディを身にまとったその外観は、かつてTRDが手掛けたコンプリートカーTRD 3000GTや初代グランツーリスモに収録されたカストロール スープラを彷彿とさせる。
いずれも初代GT1、GT2に収録されていた車で、PS時代の作品に思い入れがあるプレイヤーは特に懐かしく思えるだろう。
いずれも初代GT1、GT2に収録されていた車で、PS時代の作品に思い入れがあるプレイヤーは特に懐かしく思えるだろう。
登場シリーズ
グランツーリスモ7
有料DLC『パワーパック』のチューニングカーバトル(500馬力):トライアルマウンテンをクリア及び80スターを獲得する事で解禁。
価格はニスモR34 Z-tuneやマインズR34 GT-Rと同じ驚愕のCr.300,000,000で購入可能。
全6色用意されているので、全色揃えるとなるとCr.1,500,000,000が必要。幸い1台はプレゼントカーとして入手できる。
価格はニスモR34 Z-tuneやマインズR34 GT-Rと同じ驚愕のCr.300,000,000で購入可能。
全6色用意されているので、全色揃えるとなるとCr.1,500,000,000が必要。幸い1台はプレゼントカーとして入手できる。
エアロパーツはウイングしか装着できない(厳密にはリアエアロという扱いでリアワイパーの有無が選択できる)が、どちらもJGTC仕様のウイングが2種類用意されているほか、フロントエンブレムの有無も選択というベース車にはないものも存在しており、リバリー制作はチューニングカーやレーシングカーと幅広く制作することができる。
チューニングの面でもベースのスープラよりハイパワーにすることができるため、組み合わせ次第では無敵のスーパーマシンになること間違いなしだろう。
チューニングの面でもベースのスープラよりハイパワーにすることができるため、組み合わせ次第では無敵のスーパーマシンになること間違いなしだろう。
パワーパックでは、チューニングカーバトル(500馬力)の最高難易度車(唐辛子2つ)として用意されている。ちなみに同イベントではコケ・ロペス氏が青色の本車で参戦しており、同じスープラで挑む際には特に手ごわいライバルとなる。
コメント
- ↑年式が設定されていないため不可 -- (名無しさん) 2026-02-15 00:38:37
- Gr2の3UZがスワップできたら、JGTC末期の仕様が再現できるのに。アプデで対応に期待 -- (名無しさん) 2026-02-15 08:54:37
- ちなみにこの車の銀色はSPORTから出てきたGr.○系ロードカーと同じグランツーリスモシルバー -- (名無しさん) 2026-03-18 00:36:46
- こいつやべーギアチェンするときの方ンという音がこれまたいい -- (名無しさん) 2026-05-24 21:02:59
- レクサスLC500のエンジン音よりもすごいエンジン音。普通に買おうとすると3億いるから、しかもあと3000万ためたら787B買えるから間違ってでも売らないようにしないと -- (名無しさん) 2026-05-26 22:52:39
- フルチューンで1049馬力、ウアイラのエンジンを入れた80スープラには劣るが、何より音がいい、しかもエンジンスワップした80スープラには装着できない超高回転ターボが装着できるのも大きな強み。軽量化ステージ5はどっちもつけられる -- (名無しさん) 2026-05-26 23:00:02
- スワップ素スープラより最高速伸びねえのなんでだろ ダウンフォースだけでそこまで差が出るとも思えんし -- (名無しさん) 2026-05-31 19:12:21
- 既存の「Gr.3ロードカー」もびっくりするくらい250km/h超辺りから伸びなくなるからGTオリジナルのロードカーみたいなやつは一律でドラッグ重めの設定なのかも… -- (名無しさん) 2026-05-31 20:36:52
- ダックテールスポイラーもあるみたいだが、それってどんなメーカーからなんだろ？ -- (リュウセイ) 2026-06-14 19:34:27
- ギアチェンの音が謎 -- (名無しさん) 2026-06-14 20:26:02
