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最終更新：2026年09月10日 14:23

匿名ユーザー

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だれでも歓迎！編集

過去作のファイヤーブレードみたいにキャビン全体を覆うロールケージが付けれるといいな～ -- (名無しさん) 2026-08-20 02:35:24
FH5だととんでもなく動きがトリッキーな車で扱いにくかったけど、GT7ではどーなるのかな -- (名無しさん) 2026-08-20 08:33:44
まだこの車知らなくて…でもロータスは知ってます -- (毎度毎度アプデが楽しみな人) 2026-08-20 12:23:52
まさかスワップで軽自動車規格のやつっぽくしてくるとは… -- (名無しさん) 2026-08-20 16:39:39
ちなみにワイド化でカスタム内容変わる -- (名無しさん) 2026-08-20 16:43:07
ワイドボディが施工可能でどうなるんだ？と思ったらクラムシェルフェンダーになって、そう来たかと -- (名無しさん) 2026-08-21 20:18:04
スワップはロータス時代からの定番だった初代ミニクーパーのになるかと思ったら -- (名無しさん) 2026-08-22 10:27:13
ワイド化すると空力パーツが装着できなくなるので注意(1敗) -- (名無しさん) 2026-08-22 20:13:25
ワイド化しちゃうと…フロントグリルの「7」を旧来のスリットにできちゃうのか！よーし一台はこれで行こう！ -- (名無しさん) 2026-08-29 23:39:37
R06Aは170だけじゃなくてスーパーセブン600にも搭載されてる。イギリスでも売ってるのでエントリーモデル用エンジンなんだよね -- (名無しさん) 2026-09-03 02:09:37
スワップがデチューンとはいうけど、ノーマルにスーパーチャージャーを付ければ市販車最強の620Rにもなるわけで、これ以上パワー上げても制御できないだろという感じではある -- (名無しさん) 2026-09-03 02:12:27
車高を下げるとシビアな挙動が更に尖るので腕前と相談。フェンダー干渉している訳ではないので、重心の変更がモロに動きに直結している。とりあえずフルカスサスのデフォ車高から試してみよう -- (名無しさん) 2026-09-10 14:23:15