サーキットにひしめきあう欧州生まれのハイパワーFRスポーツカーたち。
ライバルカーはPP550クラス。
ライバルカーはPP550クラス。
ヨーロッパのFRスポーツカーが集うレースイベントであるのだが、どういう訳か大半がBMWという異様な光景が見られる。
ヨーロッパのFRスポーツカーとなると3代目ヴァンテージやタスカン、Fタイプ辺りがノーマルで走ってきてもおかしくないのだが
なぜかみんなBMWに乗ってくるのである。アップデートのおかげでベンツのエボがポツンと出走してくる
という事が起こるようになったが今でもBMW１色になりやすい。公式おすすめは３代目M3。
ヨーロッパのFRスポーツカーとなると3代目ヴァンテージやタスカン、Fタイプ辺りがノーマルで走ってきてもおかしくないのだが
なぜかみんなBMWに乗ってくるのである。アップデートのおかげでベンツのエボがポツンと出走してくる
という事が起こるようになったが今でもBMW１色になりやすい。公式おすすめは３代目M3。
| + | レース一覧 |
ヨーロピアン・FRチャレンジ 550（レッドブル・リンク）
| ヨーロピアン・FRチャレンジ 550（レッドブル・リンク） | ||
 | ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 550 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国制限 | イギリス/ドイツ/フランス/イタリア | |
| スウェーデン/オーストリア/チェコ | ||
| 駆動形式制限 | FR | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
M4 '14（ロペスなど） M3 Sport Evolution '89（ルビラー） Z8 '01 | |
| 備考 | 曇天、小雨、雨の３パターンあり | |
概要
レッドブルリンクは雨が降るコースであるので、ランダムで天候が変わる。
晴れはなく曇天か雨か、雨は弱いか普通かという状況になり、雨によっては相手がスピードダウンすることも。
M4が異常に速いがカーブが苦手。特に中盤の連続カーブ区間で差を縮めやすい。
だが直線区間でそれまで縮めていた差が広がる。カーブでアンダーになると致命傷になることも。
晴れはなく曇天か雨か、雨は弱いか普通かという状況になり、雨によっては相手がスピードダウンすることも。
M4が異常に速いがカーブが苦手。特に中盤の連続カーブ区間で差を縮めやすい。
だが直線区間でそれまで縮めていた差が広がる。カーブでアンダーになると致命傷になることも。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| レッドブル・リンク | 3周 | Cr.2,500,000 | Cr.1,500,000 | Cr.1,000,000 |
ヨーロピアン・FRチャレンジ 550（ドラゴントレイル）
| ヨーロピアン・FRチャレンジ 550（ドラゴントレイル・ガーデンズ） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 550 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国制限 | イギリス/ドイツ/フランス/イタリア | |
| スウェーデン/オーストリア/チェコ | ||
| 駆動形式制限 | FR | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
M4 '14（ロペスなど） M3 Sport Evolution '89（ルビラー） Z8 '01 | |
| 備考 | ||
概要
他２つのコースと異なり、ここは一切雨が降らない。なので雨に頼る走りはできない。
直線でM4が一気に突き放してくるので、こちらはカーブで差を縮め、そして突き放していこう。
直線でM4が一気に突き放してくるので、こちらはカーブで差を縮め、そして突き放していこう。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ドラゴントレイル・ガーデンズ | 3周 | Cr.2,500,000 | Cr.1,500,000 | Cr.1,000,000 |
ヨーロピアン・FRチャレンジ 550（ニュルブルクリンク）
| ヨーロピアン・FRチャレンジ 550（ニュルブルクリンク GP） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 550 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカー | |
| 国制限 | イギリス/ドイツ/フランス/イタリア | |
| スウェーデン/オーストリア/チェコ | ||
| 駆動形式制限 | FR | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| ナイトロ | 装着可能 | |
| ショートカットペナルティ | 無効 | |
| メカニカルダメージ | なし | |
| Bop/チューニング禁止 | なし | |
| カーセッティング | 可能 | |
| スターティンググリッド | 12 / 12 | |
| 主なライバルカー ※太字は強敵 |
M4 '14（ロペスなど） M3 Sport Evolution '89（ルビラー） Z8 '01 | |
| 備考 | 曇天、小雨、雨の３パターンあり | |
概要
相変わらずM4が異常に速い。ニュルもまた雨が降るコースであり、場合によっては路面がウェットになる。
これまでの２レースと違ってここは２周で終わる。M4はカーブに弱いので直線でなくカーブで勝負しよう。
これまでの２レースと違ってここは２周で終わる。M4はカーブに弱いので直線でなくカーブで勝負しよう。
余談だが（仕様上仕方ないとは言え）レッドブルリンクでもそうだが、
オープンカーのZ8で走ると車内ずぶ濡れになるのに……
オープンカーのZ8で走ると車内ずぶ濡れになるのに……
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ニュルブルクリンク GP | 2周 | Cr.2,500,000 | Cr.1,500,000 | Cr.1,000,000 |
