ジキル11速化による重量の変化
2015年10月6日（火）
変更前のパーツ構成は以下のとおり。
| フレーム |
キャノンデール ジキル 2001モデル |
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| フォーク |
キャノンデール レフティーマックスカーボンPBR 2011モデル 140mm |
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| 前ホイール |
マヴィック クロストレイルディスク レフティ |
750g |
| 後ホイール |
マヴィック クロストレイルディスク |
992g |
| リアクイック |
シマノ XTR M950 |
62g |
| 前タイヤ |
ケンダ キネティクスフロント チューブレス 26×2.2 |
836g |
| 後タイヤ |
マキシス モブスター 2.1 |
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| 後チューブ |
パナレーサー |
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| FD |
シマノ デオーレXT FD-M751 |
(138g) |
| RD |
シマノ デオーレXT RD-M750GS |
(255g) |
| 前シフトレバー |
シマノ SLX SL-M660 |
(128g) |
| 後シフトレバー |
シマノ セイント SL-M800 |
(130g) |
| スプロケ |
シマノ デオーレ CS-HG50-9 ar（11-32T） |
(358g) |
| クランク |
シマノ デオーレXT FC-M770 170mm |
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| ペダル |
ウェルゴ B19 |
560g |
| チェーン |
シマノ CN-7701 |
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| ブレーキ |
シマノ デオーレXT BR-M775 |
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| ブレーキレバー |
シマノ デオーレXT BL-M775 |
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| 前ローター |
シマノ SM-RT86-M 180mm |
133g |
| 後ローター |
シマノ SM-RT61 160mm |
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| バー |
ブラックスパイア 808ノーライズ 700mm |
321g |
| ステム |
キャノンデール XC3 Siステム 100mm -5度 |
230g |
| ヘッドパーツ |
コーダ |
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| シートピラー |
SDG Iビーム 27.2 |
232g |
| サドル |
SDG Iフライ |
175g |
| シートクランプ |
ファーアンドニア |
24g |
| ボトルケージ |
キャノンデール |
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外したもの
| Fシフター（SL-M660）、Fディレイラー（FD-M751）、そのワイヤー |
295g |
| XTチェーンリング44-32-22T、チェーンリングボルト |
182g |
| Rシフター（SL-M800） |
130g |
| Rディレイラー（RD-M750SGS） |
255g |
| スプロケ（CS-HG50-9 11-32T） |
358g |
| 合計 |
1220g |
つけたもの
| チェーンリング（レースフェイスナローワイド30T）、ボルト |
51g |
| Rシフター（SL-M8000） |
130g |
| Rディレイラー（RD-M8000GS） |
274g |
| スプロケ（CS-M8000 11-42T） |
434g |
| 合計 |
889g |
331gの軽量化になった！
関連項目
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最終更新：2015年10月07日 02:19
