| シボレー カマロ 1969 Race-Mod | ||
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| メーカー | シボレー | |
|---|---|---|
| 英名 | English Name | |
| 年式 | - | |
| エンジン | LT5-Camaro-Race-mod | |
| タイプ | コンプリートカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 672.59 | |
| 総排気量 | -cc | |
| 最高出力 | 667PS/6,500rpm | |
| 最大トルク | 86.2kgfm/3,500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 1.97kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | SC | |
| 全長 | 4,724mm | |
| 全幅 | 1,880mm | |
| 全高 | 1,311mm | |
| 車両重量 | 1,320kg | |
| 重量バランス | 52対48 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 不可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | GTオリジナルのレストモッドカマロ | |
概要
69年式の初代カマロをベースに、グランツーリスモが独自にカスタマイズした車。
この年式のカマロをベースとしたGTオリジナル・チューニングカーといえば過去作にもZ28のレーシングモデファイが収録されていたが、本車はどちらかというと、ランページのようなレストモッド車である。
ちなみにパワーパックで追加された似たようなカスタムカーと違い、普通にブランドセントラルで販売されている事もあってか、本車は
公式サイトの収録車種一覧
に含まれ図鑑にも登録される。
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公式解説
トランザムシリーズを沸かせたカマロ Z28をレストモッド
北米SCCA主催のレース、トランザム（Trans-Am）シリーズでのホモロゲ取得を目的に開発されたカマロ Z28をモチーフに、グランツーリスモが現代的解釈を加えて蘇らせたモデル。カーボンブラックで統一されたエクステリアには開口部を拡大した専用バンパー、大型のダックテール、センター出しマフラーを装備。内装にはシーケンシャルシフトやロールケージ、アルカンターラのバケットシートが採用されている。
登場シリーズ
グランツーリスモ7
Ver.1.68アップデートで登場。ブランドセントラルにてCr.150,000,000で購入可能。
車名に1969とあるが、これが本車の年式というわけではなく、重ねて言うがブランドセントラルで購入する。
車名に1969とあるが、これが本車の年式というわけではなく、重ねて言うがブランドセントラルで購入する。
本車が登場するトレーラー映像をご覧頂くと分かるが、デフォルトのセッティングはドリフト重視となっている。
ギャラリー
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コメント
- カスタムパーツないやろと思ったらある(純正で付いてるの取り外しだけど) ウイングとボンネットはでかいの付けれる、欠点は…値段だ。 -- (名無しさん) 2026-03-12 18:05:55
- ちなみにリバリーでライトカバーも替えられる -- (名無しさん) 2026-03-12 21:07:50
- この車、なんか曲げにくい気がするのですが、どのようにすれば解決するのでしょうかね？前を硬くしてみたり、車高を上げてみたりもしましたが… -- (名無しさん) 2026-04-04 11:31:12
- とりあえずスタビを前6後4かなぁ……車高も前85後95に固有は前3.2､後3にしたら一応走れる様にはなった。(減衰やデフ、空力はデフォのまま)とにかく曲がりにくい癖にコーナリングスピードは高いという気難しい仕様なのは間違いない。 -- (名無しさん) 2026-06-11 02:56:41
