ライク・ザ・ウインド（GT4） - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

ライク・ザ・ウィンド
ライセンス	S(スーパーライセンス)
チューニング	制限なし
タイヤ	制限なし
車種	制限なし
駆動形式	制限なし
吸気形式	制限なし
プレゼントカー	フォルクスワーゲン W12 ナルド コンセプト '01

概要

初代GTから続く伝統の超高速レースイベント。今作では周回数は5周に激減したが、相変わらず賞金は Cr.200万 としょっぱい。これでもGT3よりはマシなのだが。
プレゼントカーはフォルクスワーゲン W12 ナルド コンセプト '01となんとも言えないイベントとなっている。

GT3と異なり敵車はレーシングカーのみだが、ほぼ全てグループCカーやLMPマシンといったプロトタイプカーばかりであり、どれも化け物揃いなので生半可なチューニングでは歯が立たない点は同じ。
極めて高額だが、ゾンタ C12 S(7.3含む)ならフルチューンで400km/hを超えるので余裕のある方は是非。
とはいえ敵側で常時390km/hで走行するクルマはおらず、車体がブレまくる影響で大抵385km/h程度しか出せないので難易度自体は低め。

また、敵車は全てトルク補正なし。

内容

テストコース

使用レイアウト	周回数	1位賞金	2位賞金	3位賞金
テストコース	5周	Cr.2,000,000	Cr.800,000	Cr.600,000

ライバルカー	最高速	説明
BMW V12 LMR レースカー '99	368km/h
BMW マクラーレン F1 GTR レースカー '97	330km/h
アウディ R8 レースカー '01	373km/h
ギレ ベルティゴ レースカー '04	326km/h	凄まじい加速を見せるが、ギア比が悪く330km/h弱で頭打ちする。 GT3のARTA NSXポジションといったところ。
トヨタ 7 レースカー '70	324km/h	空気抵抗が強いのか馬力の割に最高速が伸びない。 カマロと最下位争いをしていることがある。
トヨタ GT-ONE レースカー (TS020) '99	365km/h	GT3から大幅弱体化。 海外版は378km/h。
シボレー カマロ LM レースカー '01	301km/h	低馬力かつギア比が悪く、6速で更に遅く走る。 とはいえスリップストリーム使用で350km/hまでは出せるようだ。
ジャガー XJR-9 レースカー '88		海外版のみ登場。
シャパラル 2D レースカー '67(未作成)	328km/h	海外版のみ登場。
シャパラル 2J レースカー '70	347km/h	海外版のみ登場。
プジョー 905 レースカー '92	355km/h	海外版のみ登場。
フォードGT LM レースカー '02	336km/h
ペスカローロ クラージュ C60 - プジョー レースカー '03	340km/h
ペスカローロ クラージュ - ジャッド GV5 レースカー '04	366km/h	スリップストリーム使用で398km/hに到達する。 接戦時は強敵となるだろう。
ベントレー スピード 8 レースカー '03	367km/h
マツダ 787B レースカー '91	348km/h	挙動が変わった関係で微妙に遅くなった。
ミノルタトヨタ 88C-V レースカー '89	374km/h
メルセデス・ベンツ CLK-GTR レースカー '98	370km/h
メルセデス・ベンツ ザウバー メルセデス C9 '89	376km/h
日産 R390 GT1 レースカー '98	366km/h	GT3から大幅弱体化された。 ダウンフォースも他より低いが、全く有利に働いていない。
日産 R89C レースカー '89	369km/h
日産 R92CP レースカー '92	375km/h