主役は日本のフロントエンジン・リア駆動（FR）スポーツカー。
リアタイヤのスライドコントロールを楽しもう。ライバルカーはPP450クラス
リアタイヤのスライドコントロールを楽しもう。ライバルカーはPP450クラス
本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
ロードスターや86に加え、Z32にシルビアなどのFR国産スポーツカーが集うレースシリーズ。
公式おすすめは国内A級ライセンスでオールゴールドの際に入手できる18年式のBRZ STI。
時々ケンメリGT-Rや湾岸を舞台とした漫画でおなじみのZといった旧車も混ざる事がある。
公式おすすめは国内A級ライセンスでオールゴールドの際に入手できる18年式のBRZ STI。
時々ケンメリGT-Rや湾岸を舞台とした漫画でおなじみのZといった旧車も混ざる事がある。
追加されたコースではJ.Imaiが乗る金色に輝く前期S14シルビアが出走する場合がある。
周囲のマシンはノーマルまたは程々のカスタム程度で済んでいるのに対して
このシルビアは 外見からでもわかる通り『場違い』レベルのカスタムが施されている 。
ただ唯一の弱点として馬力とは不釣り合いなコンフォート・ソフトタイヤを履いていてカーブに滅法弱い。
カフェメニューのレース以外を攻略する際はある程度のカスタムを施した上で挑むようにしよう。
周囲のマシンはノーマルまたは程々のカスタム程度で済んでいるのに対して
このシルビアは 外見からでもわかる通り『場違い』レベルのカスタムが施されている 。
ただ唯一の弱点として馬力とは不釣り合いなコンフォート・ソフトタイヤを履いていてカーブに滅法弱い。
カフェメニューのレース以外を攻略する際はある程度のカスタムを施した上で挑むようにしよう。
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ジャパニーズ・FRチャレンジ 450（筑波サーキット）
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ジャパニーズ・FRチャレンジ 450（東京エクスプレスウェイ）
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ジャパニーズ・FRチャレンジ 450（ハイスピードリンク）
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ジャパニーズ・FRチャレンジ 450（オートポリス）
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ジャパニーズ・FRチャレンジ 450（レイク・マジョーレ・サーキット）
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ジャパニーズ・FRチャレンジ 450（鈴鹿サーキット）
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